Det kinesiske firma Leapmotor, som ejes 20% af Stellantis, fortsætter med at udvide sit modelprogram. Den seneste tilføjelse er en flagskibs-crossover med tre rækker, bygget på virksomhedens nye D-platform og passende navngivet Leapmotor D19.
Crossoverens front har et karakteristisk design med forlygter i to niveauer og en solid næsekegle. Det primære luftindtag er placeret i bunden af kofangeren. Siderne er bemærkelsesværdige for store sølvdetaljer på bagstolperne og de indtrækkelige dørhåndtag, som snart kan blive forbudt i Kina. Baglygterne har en markant midtersektion, der kan vise batteriets opladningsniveau. Der fås fem udvendige farver. De nøjagtige dimensioner af Leapmotor D19 er endnu ikke kendte, men den angives at være over 5,2 meter lang, med en akselafstand på 3,1 meter og en bredde på næsten 2 meter. Den kører på trendy 21-tommer halvlukkede hjul.
Crossoverens interiør er endnu ikke blevet afsløret; det vil blive afsløret senere. Producenten har dog allerede pralet med sin avancerede elektronik. For eksempel har LEAP 4.0’s indbyggede elektronik to Qualcomm Snapdragon 8797 Extreme-processorer med en samlet computerkraft på op til 1280 TPS. Den ene styrer det AI-drevne infotainmentsystem, mens den anden styrer virksomhedens autonome køresystem med en lidar-sensor over forruden. Avanceret parkeringsassistent og autopilot på motorvejen er også blevet annonceret.
Afhængigt af den valgte konfiguration har Leapmotor D19 fem, seks eller syv sæder. Ekstraudstyret inkluderer et tv, køleskab, 120-graders tilbagelænede bagsæder og lamineret glas. Den mest bemærkelsesværdige mulighed er to iltkoncentratorer til kørsel i stor højde.
Leapmotor D19 crossoveren kan konfigureres som en seriehybrid eller et rent elektrisk køretøj. Seriehybriden bruger en 800-volt arkitektur med et 80,3 kWh traktionsbatteri, der giver en ren elektrisk rækkevidde på 500 km. Det tager 15 minutter at oplade batteriet fra 30 til 80%. En 40-liters brændstoftank er også inkluderet, men detaljer om forbrændingsmotoren er endnu ikke tilgængelige. Den samlede effekt af de to elmotorer i den firehjulstrukne hybridbil er dog kendt til at være 544 hk. Det rent elektriske køretøj er bygget på en 1000-volt arkitektur og har et tremotorigt firehjulstrækssystem, der producerer 734 hk, hvilket er nok til at accelerere fra 0 til 100 km/t på tre sekunder. CATL-traktionsbatteriet har en kapacitet på 115 kWh og giver en rækkevidde på 720 km uden opladning. Det tager kun 15 minutter at genopfylde energien til en køretur på 350 km.
Interiøret i Leapmotor D19 loves at blive afsløret inden udgangen af dette år, og produktion og salg af crossoveren er planlagt til at starte i første halvdel af 2026. Nykommerens hovedkonkurrenter bliver Nios Onvo L90 og Geely Galaxy M9, hvilket betyder, at D19 burde have en relativt lav pris: mellem 250.000 og 300.000 yuan (35.000-42.000 amerikanske dollars).
